Which of the following, if true, casts the most doubt on the effectiveness of the solution proposed above?
【选项】The major causes of delays at the nation's busiest airports are bad weather and overtaxed air traffic control equipment.
逻辑链:F:没有航空管制,飞机延误在这个非常繁忙的机场增加了25%。 P:更多的起飞着陆航道要分配给商业航线,在这个繁忙的机场。 G:为了解决延误问题。 如果这个计划想要有效,那么计划所针对的问题就得与计划相对应,也就是说导致delay的原因得是由于缺少航线。如果是由于别的原因导致了delay,那么再增加航线也解决不了问题,因为问题和方案不匹配。这个选项说,造成delay的主要原因是坏天气以及管制飞机的系统。给了非常好的答案来削弱计划的有效性。
plan:分配给商业航线➡️goal:降低延误率➡️是因为坏天气➡️手段达不到目的(他因削弱)
逻辑链很简单,说机场的延误的增加率上涨。---为了解决这个问题,更多的起飞和降落的点要安排给商业客机。 其实结论就把延误的原因归结于起飞和降落的地点少。A我们delay的主要原因是坏天气和赋税过账的空中管制系统。那么就明显觉得文章的措施没有落实到点上啊
潜规则,有最近似的out of scope选项一般优先考虑
手段目的:plan能否实现goal
plan更多的起降要分配给商业航空goal减少晚点
削弱:达不到goal - 手段本身可行性问题,手段实施也达不到目的
选项:由于天气原因导致的,即使手段实施也达不到目的。
最主要的delay是由于天气和航空管制造成的。他因削弱。正确。
p:航空管制撤销后,飞机延误增加 c:为了解决延误的增加,更多的起降时段、槽口应该分配给民航。 可行性:负面作用;其他原因 主要原因是天气原因和超负荷运转的空中交通控制仪器。就算把位置都让出来,也飞不了。就是这个意思,有其他不可抗力或客观原因存在,导致延误。
题目,由于解除管制,机场的delay增加了25%,未来解决这个问题,更多的起飞降落店应该被归属到商业航班。 题目逻辑为商业航班分配过少所以会delay 要削弱那么就要找导致delay的原因是其他 A 最主要的delay是由于天气和税负过重造成的。他因削弱。正确。
deregulation降 delays 升 系统负担重的话增加飞机只能增加delays
没理解题目意思,即:将起分配到商业航线能解决延迟问题 A主演原因是天气和设备-他因削弱的典型! C60%以上的升降都是保留给商业航线的-???
直接用他因削弱
把网站装进口袋
随时随地练习